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Reichstag
, Porte de Brandeburg,
Postdammer Platz
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Reichstag |
La construction du Reichstag,
d'après un projet de Paul Wallot, a debuté en 1884 et s'est achevée en décembre
1894. Le bâtiment de style néo-classique est surmonté d'une coupole culminant
à 75 mètres au-dessus du sol (de style contemporain). La dédicace « Dem
Deutschen Volke » (Au peuple allemand) a été apposée pendant la Première
Guerre mondiale. Le 9 novembre 1918, depuis une fenêtre du palais, le social-démocrate
Philipp Scheidemann annonce la fin de la monarchie des Hohenzollern et proclame
la République, suite à la révolution de novembre.
Mémorial aux 96 députés de Gauche et du Centre éliminés par le parti nazi
en 1933. Dans la nuit du 27 au 28 février 1933 le bâtiment a été incendié
à l'instigation de Goering. Les nazis présentent l'évènement comme un «
complot communiste » et lancent une campagne de terreur et de répression
contre les partis politiques qui leur sont opposés, à commencer par les
membres du Parti communiste d'Allemagne. Le Parlement allemand se réunit
désormais dans le Krolloper (Opéra Kroll). C'est sur le faîte du palais
que l'armée soviétique hisse un drapeau rouge le 30 avril 1945 lors de la
prise de Berlin à la fin de la Seconde Guerre mondiale. |
| Après la réunification et
la désignation de Berlin comme nouvelle capitale, le Reichstag est
modernisé pour accueillir à nouveau le Parlement de la République
fédérale, le Bundestag. Les travaux confiés à l'architecte britannique
Sir Norman Foster permettent au Reichstag de retrouver sa coupole,
mais sous une forme contemporaine. En fait, le nouveau dôme, ou coupole
- du Reichstag, avec son vaste cylindre central en verre conçu pour
refléter la lumière naturelle dans la salle des séances compte parmi
les éléments les plus impressionnants visuellement et architecturalement.
Il fournit une ventilation naturelle et de la lumière grâce à un système
de miroirs qui orientent la lumière vers la salle des séances durant
la journée et la restitue à l'inverse la nuit. Des considérations
écologiques sur les sources d'énergie renouvelables aboutirent à une
technologie de chauffage et de conditionnement d'air alimentée par
de l'huile de colza avec une réfrigération en sous-sol et des unités
de chauffage. |
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Porte
de Brandeburg
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| La porte de Brandebourg
(Brandenburger Tor en allemand) se situe à l'entrée ouest de l'ancien Berlin
et est un symbole de la ville. Elle fut érigée par Carl Gotthard Langhans
(1732-1808) pour le roi prussien Frédéric-Guillaume II de Prusse (1744-1797).
Elle fut construite de 1788 à 1791 en style néoclassique. Elle rappelle
les Propylées de l'Acropole d'Athènes. |
| La porte termine l'avenue Unter den Linden
(l'avenue des Tilleuls) . Elle fait 26 mètres de haut, 65,5 mètres de large
et a une profondeur de 11 mètres. Elle comprend cinq passages. Jusqu'à ce
que le Kaiser fut déposé, celui-ci était le seul à pouvoir passer avec son
véhicule sous le passage central. En 1793, elle est couronnée du quadrige
de Johann Gottfried Schadow (1764-1850) figurant la déesse de la Victoire
sur un char tiré par quatre chevaux. Cette statue a été réalisée en cuivre.
En 1806, elle est emportée par Napoléon qui veut l'installer à Paris. Après
la chute du Premier Empire, le quadrige retourne à Berlin où il est restauré
et agrémenté d'un nouveau symbole de pouvoir (l'aigle prussien). Après la
Seconde Guerre mondiale, on fit poser une copie en plâtre. En effet, lors
de la bataille de Berlin, des soldats allemands s'étaient réfugiés derrière
le quadrige d'où ils tiraient et la statue fut gravement endommagée. Seuls
deux chevaux échappèrent à l'attaque ! |
Lors
de la partition de la ville, la porte de Brandebourg se situait
dans la Zone Est. Avec la construction du mur de Berlin, le 13 août 1961,
celle-ci s'est retrouvée au milieu du No Man's Land gardé par les soldats
de RDA et ne peut donc plus être traversée ni à l'est ni à l'ouest. Tandis
que la vue sur l'édifice à partir de Unter den Linden (secteur Est) n'était
entravée par aucun dispositif de sécurité (sauf des barrières), celle à
partir du secteur Ouest était gâchée par le mur de béton d'environ 3 mètres
de hauteur qui cachait la base du monument aux berlinois de l'ouest.
| Tous les événements importants
de l'histoire de Berlin sont liés à la porte de Brandebourg comme
symbole de la ville mais aussi de l'État. Ainsi, c'est sous la pression
de plus de 100 000 personnes que 28 ans après sa construction, le
mur fut enfin rouvert au niveau de la porte le 22 décembre 1989. |
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D'autres photos dans le diaporama : 
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Postdammer
Platz |
| Dans les années 1920 et 1930, c'était un des
centres les plus animés d'Europe. La plupart des bâtiments furent détruits
au cours des bombardements intensifs de la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Quand la ville fut divisée en Berlin-Est et Berlin-Ouest après la guerre,
la place fut coupée en deux, et après 1961, le mur de Berlin la traversait
de part en part, ce qui en fit un endroit complètement désolé. |
Depuis le réunification, la Potsdamer Platz
retrouve sa fonction de carrefour stratégique et de vitrine. De fait, la
plupart des grandes entreprises allemandes et étrangères décident d'y installer
leurs sièges sociaux. Le groupe Daimler Benz charge sa filiale des services,
de mener à bien les projets immobiliers. L'ensemble des projets font l'objet
d'appels d'offre et de concours d'envergure internationale. L'architecte
Renzo Piano a été désigné pour conduire le réaménagement de la Potsdamer
Platz. Parmi les édifices les plus saisissants, l'on peut citer ceux de
DaimlerChrysler dessinés par Hans Kollhof, de Sony conçu par Helmut Jahn
et d'ABB d'après les plans de Giorgio Grassi. Le Sony Center est devenu
le plus grand pôle d'attractions du nouveau Berlin. Coiffée par son élégant
chapiteau, la Sony Plaza regroupe de nombreux bars, cafés, restaurants,
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| Au centre de la place au pied d'un
morceau du mur, un étudiant en uniforme de de l'époque vend
un visa avec tous les tampons (7 ou 8) nécessaires pour traverser Berlin
! Voir
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